1．活塞连杆及活塞环组的装配要求：

多种形号的发动机活塞式构成各不想同，连杆大部分开口也分平口和斜开口有两种。发动机活塞式环横截面图行也各不想同，但三责险組裝和存放在零件时，有颗个一同的中央集权追求，见图2-5-10和图2-5-11。 

1、活塞杆件墙面发展标志  2、连杆轴颈  3、移动健身方面  4、连杆体标码地位  5、记号唇及记号槽在一个侧  6、连杆  螺帽脱焊时，此面被磨亮  7、连杆 螺帽不许对调和代用  8、连杆盖标码地位与连杆体差不多  9、移动健身方面  10、连杆轴颈  11、此两边有“O”向 前标志  12、发动机油喷钩让位口应在喷 钩另一侧  13、电磁感应室（对YC6L机不反力）对正喷油嘴    图A、图B是活塞杆件在下死点时连杆轴颈的移动健身方面。注：1、对高比例留口为平口的连杆安转时不封向前看向后（YC4110机）2、对YC6112、YC4112机斜留口连杆安转适应用在于图B，其他的书适应用在于图AYC4110、YC4112、YC6105、YC6112、YC6113手机型号适应用在       注：1、2、3为环的留口具体的位置图2-5-11  活塞式环留口安转具体的位置图

  

 装发动机活赛件环时要分开查看发动机活赛件环与缸套、发动机活赛件环槽针对气隙。其做法是用发动机活赛件环压入到缸套上止点时相对的运行位置上开展查看，见图2-5-12。用塞尺查看其封口气隙就必须达到表2-5-5的让。发动机活赛件环与槽的针对气隙查看表见图2-5-13。环与槽代表 其估测值应达到表2-5-5的让。

图2-5-12  缸筒环留口空闲时间的常规诊断    图2-5-13  缸筒环载荷空闲时间的常规诊断

表2-5-5活塞环开口间隙及轴向间隙的规定值

网络制式	1、道环心轴气隙mm	第二点道环心轴时候mm	第四道环径向腐蚀痕迹mm	活塞式环缩口时候mm
YC6112YC4112	0.12~0.175	0.105~0.155	0.05~0.1	0.35~0.65
YC6108	0.065~0.135	0.09~0.125	0.03~0.065	一层收口0.4~0.6二道留口0.35~0.35几道张口0.3~0.55
YC4108	0.085~0.135	0.09~0.125	0.035~0.065
YC4110		0.05~0.085
YC6105	0.09~0.13	0.07~0.11	0.04~0.08	一个开口子0.35~0.55二道张口0.5~0.7四道张口0.32~0.55
YC6L	0.108~0.172	0.06~0.11	0.03~0.08	那道张嘴0.30~0.45二道张口0.60~0.85十八道缩口0.32~0.55
YC6M	0.109~0.180	0.075~0.115	0.05~0.09	一步张口0.35~0.59二道收口0.60~0.8四道缩口0.25~0.45

表明：各外形汽缸杆环留口腐蚀痕迹终极控住在2mm内。汽缸杆环轴上腐蚀痕迹控住在  0.2mm，为好。

2．广西顶博发电机组制造活塞连杆组装入机体

把活塞、连杆、活塞环及连杆瓦组装好后，按图2-5-14方法装入机体。要求(1) 连杆瓦上涂干净机油。(2) 按活塞顶面向前标记或按连杆体上向前标记装入缸套。一旦标出不清，须按图2-5-4中的图A或图B装配，切实保障缸筒上的电磁感应室对正喷油嘴一立。(3) 按归定扭距（见表2-5-6）拧紧连杆六角螺栓后，晃动曲轴符合要求灵巧，要确保连杆在连杆颈内有O.lmm这些的载荷窜动量，然而拨动方便灵活性高。

▲柴油密度发电量机公司提醒短信普通用户重视：在施工阶段中，用使用器具或掉板材托住连杆高比例，逃避碰伤缸套或连杆颈。表2-5-6各车型连杆六角螺栓扭矩

款型		YC6112YC4112	YC6115	YC6108YC4108	YC4110	YC6L	YC6M
力矩N.m	首先次	50~80	50~70	60~80		60~90	60~80
	第二步次	100~130	100~120	110~130	100~120	120~150	110~140
	3.次	160~190	190~270	180~270	150~230	180~200	160~200

3．检查活塞高出机体上平面的高度，并校正第一缸上止点刻度。见图2-5-15。

 

图2-5-15  校零首缸柱塞上止点读数 把汽缸转到上止点时，用磁吸千分表分别为观察各缸汽缸对心肌细胞上正等轴测图的高过量， 其参标临界值0.15～0.45 mm，各缸允差≤0.15mm。若是測量参标值出入库比较大的，会 影响力燃燒室水比热容，甚至会会会导致汽缸打项迹象。显示系统：对待只需换部分连杆时，可不同表2-5-2特殊特殊要求作适量选择。特殊特殊要求强弱 头允差值越类似原连杆允差临界值好。

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