在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有颗些人身稳定的管理工作员喜欢将一系列空气制冷液平均室温表设定得很低。有的最靠近一系列空气制冷液平均室温表比较低值，有的低于一系列空气制冷液平均室温表比较低值。诸百人感觉，想一系列空气制冷液平均室温表低，循环泵没事会方便产生气穴，一系列空气制冷液没事会方便间断性性，同时在人身稳定的用到含有人身稳定的特性。客观上，想一系列空气制冷液平均室温表不可超过95℃,不方便产生气穴，一系列空气制冷液也并不会间断性性。反打来说，想一系列空气制冷液平均室温表过低，对柴油发动机机的损害非常大。

静音并网发直流无刷电汽轮电机组运作证明：冷却水液溫度不要以过低，原因给出：1.伴伴随着湿润整体中汽车机油动力粘度的升高，工件的工作水头损失增多，出现湿润整体越来越，工件间偏磨亟须日趋严重。举例，当待蒸发液溫度为30℃,与待蒸发液溫度80～90℃不同之处较℃,缸套、火塞和火塞环的偏磨将升高约5倍。

2.冷去液室温低、静音机缸体燃烧物状态下遭受到受损、气油吸雾越来越、后燃期曾加、静音机进行粗野等，不断导致了曲轴滚动轴承、发动机活塞环等零配件的破坏，减少原因性和金钱性。

3.助燃后的水气体更易在标准气缸面上干固，从而造成吸氧腐蚀性。

4.未复燃的静音会稀释溶解溶剂滑润油，引起滑润软件效率不行的。

5.柴油不仍然自燃会制成胶质，使发动机连杆环卡在发动机连杆环槽体内，气门卡住，变小完了时缸体作业的压力的降低。

6.伴随着时间的推移热损耗量的发展，重油机工作功率减少，耗用油量发展。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。