发电站飞机机组的电枢铁芯基本上用硅钢片叠压而成的,硅钢片彼此同学之间隔热一起用铁压圈压紧或用方形键紧固在基座或传动轴上。

  普遍的铁芯内部故障有：钢片间跳闸故障（钢片间绝缘性故障所有）；铁芯松垮（加固本职工作不合理和变频电动机抖动有）；撤除旧电阻时运营欠妥使硅钢片向外撑开；因电阻跳闸故障或碰铁而有铁芯槽齿熔毁等。

  其主要是主要原因有：铁芯俩测压圈压得不紧；定为铁芯压入轴座时匹配得不密封或焊接生产处脱焊；拆掉旧电阻线用火燎而把硅钢片面上的绝缘带损坏，拆掉旧电阻线时用心过猛，使硅钢片齿部沿载荷向外撑开；线圈短路故障时发生发高烧，熔毁槽齿；自动化设备外部力量的冲撞。

  修理汽车前，应该将铁芯进行清理整洁，消去粉尘、油垢等。

  铁芯松弛下垂和左右侧压圈不紧，可作二块钢板材料制作而成的圆轮，其外径略不大于定子线圈两端的直径，主开洞，穿三根三头六角螺母，将铁芯两端夹紧，立即拧紧三头六角螺母，使铁芯恢愎原形。槽齿倾斜可作尖头钳修改。

  这样铁芯正中间变松，可在变松局部加进硬质的电绝缘性材质，如钢纸或钢硬纸板。 只要忽然挤紧的铁芯局部，都应防水施工改性沥青油漆物料染（如462号漆）。这样硅钢片上面有麻点和机器挫伤，该用细锉把麻点修去，把凹凸不平修平，连用酒精汽油把硅钢片外表刷净，涂前一个层电绝缘性漆。这样铁芯损坏或熔毁的外表往往并不大，不能滋生到铁芯深居，该用凿子把熔毁局部的铁芯凿去，继续使用细锉和刮刀回来麻点，移除异物感。