柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共截成60个齿段。每当信号轮掉转调节器器，便会引发5个座谈会工作电压，其速度不断发起机电机轉速而变更。速度既是发起机电机轉速的强弱。方便评断曲轴选址，信号轮在4个齿段间有段空隙。静音车发起机发起机电机轉速调节器器代替评断发起机发起机电机轉速。它与霍尔调节器器一小块儿评断静音车发起机1缸打火上止点，以致确切喷油時间和打火正时。

我希望重油热车机调节模快在霍尔感知器的3个“相位”时期都没有断定到齿段齿隙，便会在内控错误码保存器中記錄15个要素。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油车车热车机转数感知器丧失时無法重启重油车车热车机或执行重油车车热车机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。